이맘때면 늘 인쇄 외주 스튜디오 작업실 차를 몰고 거래처를 돌다 보니 엔진오일 미션오일 상태에 자연스럽게 눈이 갑니다. 거래처가 골목길 안쪽에 많아서 바닥을 자주 긁히다 보니 하부 점검을 소홀히 할 수가 없는데요. 아침마다 시동을 걸기 전에 주차된 바닥을 한 번씩 훑어보는 것이 습관이 되었습니다. 오일류는 주행 거리가 늘어날수록 성능이 떨어지므로 시기를 놓치지 않고 들여다봐야 큰 지출을 막을 수 있습니다.
엔진오일 교환주기
보통 7,000킬로미터에서 1만킬로미터 정도를 달린 뒤에 새 것으로 갈아주는 것이 일반적입니다. 작년에 일감이 몰려 바쁘다는 이유로 이 주기를 살짝 넘겼더니 엔진 소음이 거칠어지고 떨림이 심해지는 것을 직접 겪었습니다. 엔진오일 수명이 다하면 내부 부품 마모가 빨라지므로 계기판이나 오일 게이지를 수시로 확인하는 편이 이롭습니다.
엔진오일 정비소
누유 위치를 정확히 짚어내려면 리프트에 차를 올리고 하부를 정밀하게 뜯어봐야 합니다. 제가 작년에 오일팬 쪽 미세한 균열을 발견했을 때도 동네 카센터 리프트에 차를 올리고 가스켓 상태까지 같이 점검을 받았었습니다. 엔진오일 누출은 눈으로 대충 봐서는 어디가 새는지 알기 어려우므로 전문 장비를 갖춘 곳을 찾아가는 것이 안전합니다.
엔진오일 누유
차량 하부에 흘러내린 액체의 색상과 냄새를 맡아보면 대략 어떤 계통의 문제인지 짐작할 수 있습니다. 갈색이나 검은색을 띠고 끈적하다면 엔진오일 가능성이 높고, 붉은빛이 돌면서 독특한 냄새가 나면 변속기 쪽 문제일 확률이 큽니다. 엔진오일 샘 현상을 그대로 두면 엔진 과열로 이어져 주행 중 시동이 꺼지는 아찔한 상황을 맞을 수도 있습니다.
- 주차된 바닥에 떨어진 액체 색상 확인하기
- 엔진룸 레벨 게이지 뽑아서 양과 오염도 체크하기
- 주행 중 가속 시 소음이나 떨림 변화 살피기
- 정비소 리프트업으로 하부 오일팬 상태 점검하기
- 규정된 교환 주기에 맞춰 소모품 미리 교체하기
엔진오일 점검비용 얼마나 드나요?
단순 점검은 보통 무상으로 봐주지만 누유 부위 정밀 진단이 들어가면 공임비가 별도로 청구됩니다. 대략적인 기본 점검비용은 정비소마다 다르지만 수만 원 선에서 결정되므로 미루지 않고 가는 편이 경제적입니다.
엔진오일 교환주기 놓치면 어떻게 되나요?
교환 주기를 한참 지나치면 엔진 내부 윤활 기능이 떨어져 부품끼리 마모되면서 수리비가 기하급수적으로 불어납니다. 적정 주기를 지키는 것이 결국 장기적인 차량 관리 비용을 아끼는 가장 확실한 방법입니다.
차량 하부에서 액체가 새어 나오는 증상은 미룰수록 손해가 커지는 문제이므로 평소 운전 습관과 주행 거리를 고려해 엔진오일 상태를 주기적으로 살피는 것이 좋습니다.